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9月22日，劉燁以快遞行業(yè)為創(chuàng)作背景的郵政元老原快都市創(chuàng)業(yè)劇《在遠(yuǎn)方》在浙江衛(wèi)視、東方衛(wèi)視以及各大網(wǎng)絡(luò)平臺播出。起沖

《在遠(yuǎn)方》主要講述了在時(shí)代發(fā)展中，突遠(yuǎn)劉燁飾演的遞業(yè)姚遠(yuǎn)在快遞與互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)浪潮中百折不撓，跌宕起伏的展史人生故事，以及快遞行業(yè)的劉燁發(fā)展歷程。

民營快遞與國企郵政的突遠(yuǎn)矛盾

之前的劇集中，姚遠(yuǎn)因車?yán)锼讲卮┥郊妆徽{(diào)查，遞業(yè)他和女主路曉鷗（馬伊琍飾演）的展史父親，當(dāng)時(shí)的劉燁郵政元老路中祥展開了激烈辯論。路中祥認(rèn)為姚遠(yuǎn)才進(jìn)這個(gè)行業(yè)不久，郵政元老原快對這個(gè)行業(yè)了解的起沖不多，擾亂了市場規(guī)則。

姚遠(yuǎn)則對郵政和快遞的現(xiàn)狀大膽進(jìn)言：“老百姓圖什么？圖的方便，圖的便宜......如果我們公司管理不嚴(yán)格，我把規(guī)矩定的死死的，我們干干凈凈地賺錢！”他的話在路中祥心中激起漣漪，這位郵政元老不禁開始反思自己工作。

對于姚遠(yuǎn)代表的民營快遞與路中祥代表的郵政企業(yè)之間的矛盾，其實(shí)早在第一集中已有體現(xiàn)。姚遠(yuǎn)在運(yùn)送“報(bào)關(guān)單”過程中遭遇了“郵政稽查”三番兩次的攔截，為此損失了不少。

雖然如今很難再查到與“郵政稽查”相關(guān)的內(nèi)容，但在20年前，郵政稽查就相當(dāng)于快遞業(yè)的“警察”。如現(xiàn)在的稅務(wù)稽查一般，為了避免國有郵遞業(yè)務(wù)受到?jīng)_擊，在那個(gè)年代誕生的專門抓當(dāng)時(shí)不懂行業(yè)規(guī)則的“黑快遞”的特殊產(chǎn)物。

現(xiàn)在，快遞行業(yè)的發(fā)展日新月異。伴隨著許多電商平臺的崛起，快遞業(yè)務(wù)量也在不斷增加，國家對快遞行業(yè)羅列了相關(guān)法律法規(guī)，“郵政稽查”這個(gè)詞自然就淡出了人們的視野。

民營快遞興起，遠(yuǎn)方不遠(yuǎn)

郵政與民營快遞之間雖有矛盾，但相互共存。比如一次郵政內(nèi)部會議中，路中祥說：“我們一個(gè)郵遞員，一輛自行車，幾十年如一日，有路的時(shí)候，我們騎著車，沒路的時(shí)候我們推著車，艱險(xiǎn)的時(shí)候我們扛著車，只要是有人的地方，我們就不計(jì)成本一定要送到。這就是我們郵遞員精神。”這不但是郵遞員精神，也應(yīng)該是快遞員精神。

當(dāng)時(shí)敢于挑戰(zhàn)“權(quán)威”的民營快遞代表姚遠(yuǎn)，打破傳統(tǒng)，成立遠(yuǎn)方快遞，秉持快遞員該有的精神，經(jīng)歷磨難和考驗(yàn)，最終帶領(lǐng)遠(yuǎn)方快遞開創(chuàng)出一片天地。

同遠(yuǎn)方快遞有著相似歷程的，是現(xiàn)實(shí)中的德邦快遞。德邦快遞最初是以航空運(yùn)輸起家，做到零擔(dān)快運(yùn)老大后，成功由德邦物流轉(zhuǎn)型為德邦快遞，并成為國內(nèi)首家IPO快遞股。德邦快遞自開創(chuàng)以來，一直保持著“以客戶為中心”的價(jià)值觀，提出“上至60kg，100%免費(fèi)上樓”的核心業(yè)務(wù)，致力于服務(wù)好客戶。

據(jù)悉，《在遠(yuǎn)方》的故事創(chuàng)作便是以德邦快遞為重要參考企業(yè)，其主創(chuàng)人員曾到德邦快遞深入學(xué)習(xí)、體驗(yàn)，研究真實(shí)的快遞員是如何送貨的。因此，劇情很大程度上還原了真實(shí)。正值祖國70華誕，改革開放40周年，《在遠(yuǎn)方》不失為致敬時(shí)代，禮贊夢想的一部好劇。